Una batería automotriz de arranque-parada, también conocida como batería de parada en estado inactivo o batería EFB/AGM, es un tipo especializado de batería de vehículo diseñada para soportar vehículos equipados con sistemas de arranque-parada.Estos sistemas apagan automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene (e.g., en los semáforos) y reiniciarlo inmediatamente cuando el conductor presione el acelerador o suelte el freno.
Dado que los vehículos que se detengan en el arranque requieren reinicios frecuentes del motor, necesitan baterías duraderas y de alto rendimiento que puedan soportar ciclos repetidos de carga y descarga.Los dos tipos principales de baterías de arranque-parada son::
Batería AGM (matilla de vidrio absorbente)
Utiliza esteras de fibra de vidrio para absorber el electrolito
Proporciona mayor potencia, capacidad de ciclismo profundo y recarga rápida
Ideal para vehículos con frenado regenerativo y alta demanda eléctrica
EFB (batería inundada mejorada)
Una versión más avanzada de una batería de plomo-ácido estándar
Ofrece una vida útil de ciclo mejorada y aceptación de carga
Apto para vehículos con funciones básicas de arranque-parada
Alta durabilidad en ciclos
Las baterías de arranque-parada están diseñadas para soportar ciclos de carga-descarga frecuentes y rápidos causados por reinicios repetidos del motor, a diferencia de las baterías convencionales que priorizan las descargas poco frecuentes,explosiones de gran potencia para encendido.
Mejora de la generación de energía
Proporcionan una potencia de manivelación alta y constante (CCA ?? Amperios de manivelación en frío) para reiniciar el motor de manera rápida y confiable, incluso bajo cargas eléctricas pesadas (por ejemplo, aire acondicionado, infoentretenimiento).
Resistencia a la descarga profunda
Las baterías de arranque-parada resisten la degradación de las condiciones de estado de carga parcial (PSOC), común en la conducción urbana con paradas frecuentes.
Las baterías tradicionales se degradan rápidamente bajo el estrés de reinicios frecuentes y altas demandas eléctricas, lo que conduce a una vida útil más corta y un rendimiento poco confiable.Las baterías de arranque-parada utilizan placas más gruesas, materiales avanzados y gestión optimizada de electrolitos para hacer frente a estos desafíos.
En resumen, una batería de arranque-parada es fundamental para los vehículos modernos con bajo consumo de combustible, balanceando el ahorro de energía, la reducción de emisiones y la fiabilidad a largo plazo.
Una batería automotriz de arranque-parada, también conocida como batería de parada en estado inactivo o batería EFB/AGM, es un tipo especializado de batería de vehículo diseñada para soportar vehículos equipados con sistemas de arranque-parada.Estos sistemas apagan automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene (e.g., en los semáforos) y reiniciarlo inmediatamente cuando el conductor presione el acelerador o suelte el freno.
Dado que los vehículos que se detengan en el arranque requieren reinicios frecuentes del motor, necesitan baterías duraderas y de alto rendimiento que puedan soportar ciclos repetidos de carga y descarga.Los dos tipos principales de baterías de arranque-parada son::
Batería AGM (matilla de vidrio absorbente)
Utiliza esteras de fibra de vidrio para absorber el electrolito
Proporciona mayor potencia, capacidad de ciclismo profundo y recarga rápida
Ideal para vehículos con frenado regenerativo y alta demanda eléctrica
EFB (batería inundada mejorada)
Una versión más avanzada de una batería de plomo-ácido estándar
Ofrece una vida útil de ciclo mejorada y aceptación de carga
Apto para vehículos con funciones básicas de arranque-parada
Alta durabilidad en ciclos
Las baterías de arranque-parada están diseñadas para soportar ciclos de carga-descarga frecuentes y rápidos causados por reinicios repetidos del motor, a diferencia de las baterías convencionales que priorizan las descargas poco frecuentes,explosiones de gran potencia para encendido.
Mejora de la generación de energía
Proporcionan una potencia de manivelación alta y constante (CCA ?? Amperios de manivelación en frío) para reiniciar el motor de manera rápida y confiable, incluso bajo cargas eléctricas pesadas (por ejemplo, aire acondicionado, infoentretenimiento).
Resistencia a la descarga profunda
Las baterías de arranque-parada resisten la degradación de las condiciones de estado de carga parcial (PSOC), común en la conducción urbana con paradas frecuentes.
Las baterías tradicionales se degradan rápidamente bajo el estrés de reinicios frecuentes y altas demandas eléctricas, lo que conduce a una vida útil más corta y un rendimiento poco confiable.Las baterías de arranque-parada utilizan placas más gruesas, materiales avanzados y gestión optimizada de electrolitos para hacer frente a estos desafíos.
En resumen, una batería de arranque-parada es fundamental para los vehículos modernos con bajo consumo de combustible, balanceando el ahorro de energía, la reducción de emisiones y la fiabilidad a largo plazo.
